Морской антиквариат,купить в Москве недорого. Интернет-магазин антиквариата «Лавка Старины»
Морское дело
Сортировать по
  • Кренометр угломер водолазный

    Вашему вниманию  водолазный измерительный инструмент, предназначен для измерений под водой крена и дифферента затонувших объектов, углов наклона конструкций .Новый, 1990 года выпуска.

    Возможна аренда

  • Якорь Адмиралтейский


    Якорь Адмиралтейский складной.
    Благодаря складной конструкции якорь Адмиралтейский складной удобен для транспортировки и хранения.
    Якорь устойчиво держит на всех видах грунта.
    Адмиралтейский якорь по держащей силе в 3-4 раза уступает якорям, цепляющемся за дно не одной, а одновременно двумя лапами, например, якорю Денфорта.
    Недостатком Адмиралтейского якоря является сложнсть его уборки и крепления по-походному из-за наличия длинного штока и широкопоставленных лап.
    Преимущество - надежность стоянки, меньшая зависимость от характера грунта.


    Характеристики

    Вес, кг 7
    Длина, мм 650
    Материал оцинкованная сталь
    Ширина, мм 470

  • Барометр Анероид

    Барометр – прибор, измеряющий показания давления воздуха на окружающие предметы, был изобретен в 17 веке выдающимся итальянским ученным Э. Торричелли. Первоначально выглядел как стеклянная трубка с отметками, внутри её наполняла ртуть. В момент проведения исследования столбик ртути находился на 760 мм, теперь этот показатель принято считать уровнем нормального давления, по которому судят, повышается давление или наоборот понижается. Прибор такого вида благодаря высокой степени точности и сейчас применяются на различных метеостанциях и в научных лабораториях.

    Анероид (греч. a, частица отрицания + n?rós, вода) — прибор для измерения атмосферного давления, в отличие от ртутного барометра, действующий без помощи жидкости.


    Возможна Аренда

  • Якорь Холла

    Этот непростой якорь один из главных в XIX и XX веках типов якорей с качающимися лапами. Созданный во второй половине XIX века, якорь оказал сильное влияние на дальнейший прогресс в этой области. В ряде флотов считался стандартным, на него существовал советский ГОСТ 761-74. С начала XX века якорь Холла, в силу ряда недостатков, вытесняется, как устаревший, более совершенными конструкциями.

    Во время изгнание англо-египетских войск из Судана, был изобретен в 1885 году англичанином Холлом, управляющим фирмы «Уильям Джессон и сыновья» в Шеффилде, бывшим капитаном. В 1890 году на Портсмутском рейде Британское Адмиралтейство испытывало пятнадцать различных якорей равного веса при одинаковых условиях и якорь Холла занял первое место по быстроте забирания грунта, но по величине держащей силы он уступал якорю Инглефильда. После того как изобретатель удалил из конструкции шток, сделав якорь втяжным, его конструкция получила широчайшее распространение. Изначально якорь втяжным не был

  • Рында Корабельная

    Постоянный интерес у собирателей вызывают также вещи, имеющие непосредственное отношение к мореплаванию, такие как корабельные рынды - или корабельный колокол. Его звон напомнит вам былые морские сражения, победы флотов, штормов, шелест парусов и многое другое, что таит в себе история моря. 
    Рында корабельная приукрасит вашу коллекцию морского антиквариата. 
    Так же доступна Аренда.

  • Инклинатор-И
    Судовым инклинатором называется прибор, позволяющий определять величину наклонения магнитного поля судна. Этим прибором можно также определить наклонение магнитного поля Земли. Предназначен судовой инклинатор для уничтожения креновой девиации магнитного  компаса.
    Устройство прибора несложно. Он имеет двух стрелочную магнитную систему с относительно небольшим магнитным моментом. Небольшая величина магнитного момента выбрана для того, чтобы магнитное поле стрелок инклинатора не производило индуктивного намагничивания  мягкого железа, устанавливаемого в нактоузе компаса. Намагничивание этого железа могло бы привести к ошибкам в определении величины наклонения магнитного поля судна.Применение двух приборов – судового инклинатора и дефлектора с равномерной шкалой обеспечивает  уничтожение всех видов девиации как на девиационном полигоне в порту, так и во время плавания судна в открытом море.
    Инклинатор-И
  • Телефон аварийной связи
  • Оптический пеленгатор ПГК-2
  • Компас морской

    Морской компас,латунь.Год выпуска неизвестен.

  • Вода консервированная
    300
  • Пресс-Папье

    ПРЕСС-ПАПЬЕ — (от сл. пресс и фр. papier бумага). Тяжелая вещь, обыкновенно изящно сделанная и служащая для придавливания бумаг на столе, чтобы они не разлетались.

    1 600
  • Пеленгатор

      Пеленгатор судовой.Особый визир, помещаемый на крышке котелка компаса и служащий для определения компасных направлений (компасных пеленгов) на различные видимые с судна предметы. На двух противоположных концах одной из линеек укреплены предметная мишень и глазная мишень. Материал корпуса-латунь.

     

     

    1 800
  • Папка с гравировкой от коллектива НПО "Азимут"

    Ручная работа,винтажная вещь,эпоха СССР.

    Надпись на табличке: Б.А.Липатову,от коллектива НПО"АЗИМУТ",дата 01.04.1989 г.

    2 800
  • Морской прибор
    3 000
  • Нож-D.D.S.G Якорь.

    Нож Дунайской судоходной компании D.D.S.G.(Германия,Австрия).

    Дунайская судоходная компания (Donau Damp Schiffahrt Gesellschaft, сокращенно D.D.S.G. или D.S.G.) была основана в 1827 г.,яв­лялась перевозчиком грузов по системе реки Дунай, самой большой и важной реки для торговли в Европе.

    4 000
  • Нож для резки бумаги и вскрытия конвертов
    4 000
  • Кнехт

    Кнехт (чаще мн. Кне?хты, устар. кнек; от нидерл. knecht) — парная тумба с общим основанием на палубе судна, служащая для крепления тросов[1].

    На деревянных судах устанавливались и деревянные тумбы, но на металлических судах кнехты — парные круглые металлические тумбы, отлитые вместе с основанием — прочно прикрепленной к палубе плитой. Металлические кнехты — обычно пустотелые, стальные или чугунные, редко медные[источник не указан 1739 дней]. Частью конструкции кнехтов являются шляпки и приливы, препятствующие соскальзыванию троса вверх. По конструкции различают прямые кнехты и крестовые кнехты, имеющие горизонтальную жесткую связь между тумбами.

    На палубе кнехты устанавливаются вблизи клюзов в носовой, кормовой части и вдоль бортов судна. Кнехты служат для закрепления накладываемых восьмерками тросов при швартовке (швартовый кнехт) или буксировании (буксирный кнехт), а исторически к ним крепились и якорные тросы. На парусных судах кнехты снабжали шкивами для натяжения и крепления некоторых снастей бегучего такелажа.

    5 000
  • Телеграф МТК89

    Машинные телеграфы предназначены для передачи команд о ходе судна из командных постов в исполнительные и получении подтверждения об их приеме ( исполнении ).
    Приборы МТ подразделяются
    командные ( для установки в рулевых рубках, ходовых мостиках и т.п. )
    исполнительные ( для установкив ЦПУ или машинном отделении ).
    Модификации МТ по техническим характеристикам и выполняемым функциям:
    -напряжению питания;
    -числу команд ( 13, 9, 3 );
    -конструктивному исполнению (настенные, пультовые, устанавливаемые на колонках или тумбах);
    -для одно- и двух вальных силовых установок;
    -с подсветкой шкалы;
    Машинные телеграфы для двухвальных судов на 13 команд комлектуются приборами: 
    - командными МТ713 ( исполнение на колонке );
    - исполнительными в пультовом исполнении - МТ113Р.
    Машинные телеграфы, работающие от источников питания напряжением 24 или 26 ( 27 ) В, выпускаются со шкалами на 3 или 9 команд и применяются в качестве аварийных или основных МТ на катерах и маломерных судах. Командные приборы МТК13 и МТК89 – в пультовом исполнении, исполнительные МТК23 и МТК99 – в настенном. Все приборы установок машинных телеграфов и применяющиеся в комплекте с ними приемники контрольные имеют различное число модификаций по типу шкал и окраске.

    12 000
  • Компас C Plath

    Этот исключительный черный компас береговая охрана США, утвержденных для использования на спасательных шлюпках. Он может быть заподлицо и может выдерживать экстремальные погодные условия. Черный корпус компаса морской воды устойчивы и изготовлены из легкого сплава. Супер-сильный стеклянный купол нечувствительна к ультрафиолетовым лучам и пожизненной гарантией против растрескивания, трещин и пожелтения при нормальном использовании. Этот Меркур ЮВ Компас изготовлен С. плат в Германии и имеет полный сферическая конструкция с внутренней системой подвеса, которая вмещает все углы каблук без ущерба для точности. Колебание-бесплатные двойным дном компенсирует объемные изменения. Точность индикации, ошибка запаздывания и периода колебаний все превышают международные организации нормы стандартов. Кроме того, вибрации компаса сопротивление превышает требования БШ (немецкого Гидрографического Института).
    Другие функции включают в себя:
    Красный слепимост-свободно освещение
    Вогнутая карта с четкими 5 градация степени
    3 линии увалень
    Для горизонтального скрытого монтажа
    Точность индикации: меньше или равно 1 степень
    Отставание ошибка: меньше или равно 2 градуса
    Период колебаний: больше чем или равный до 4,7 сек.
    Диапазон температур: -22 градусов F до 158 °
    Три года гарантии на тело
    Компенсация капсула доступны
    Береговая охрана США одобрила #160.014/9
    Видимый диаметр карта: 4 3/4 дюйма (120 мм)
    Размеры: 5 дюймов (126 мм) в высоту х 5 3/4 дюйма (145 мм) в ширину
    Вес: 4.5 кг. (2,041 г)


    59 000
  • Ключ для подзавода судовых часов 5ЧМ

    Ключ к корабельным(судовым) часам 5ЧМ.

    Выбит штамп.

    Нет в наличии
  • Практически все товары представленные на нашем сайте можно взять в аренду.

  • заработок автосерфинг

Яндекс.Метрика